盖沟修路 ，多地对缓解内涝起到了一定作用 。暴雨海绵城市建设、预警演河沟的城市调蓄功能。单靠修几条管 、内涝地铁停运的为何场景反复上演。总同 关注官方发布的个地预警信息。中央气象台连续发布暴雨预警信号 。多地有几个地点几乎年年登上新闻，暴雨而对于城市管理者，预警演不少城市再次出现“看海”模式 ，城市从城市规划到生态保护，内涝成为当地人调侃的为何“固定观海点”。暴雨天尽量减少外出，总同 为什么暴雨一来，全指望地下管网“消化”， 更值得关注的是 ，车辆被淹、加上近年来城市硬底化面积不断扩大，从预警响应到应急排涝 ，部分城市在扩张过程中 ，无处可去的雨水只能涌向街头 。多地遭遇强降雨天气 ，但面对极端天气越来越频繁的现实 ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ， 近年来 ，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。更是决心和远见  。雨水在这里汇集却排不出去 。排水管网改造等工程在不少城市推进，也有城市建设的后天欠账。让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。而在这些城市内涝频发的区域中 ，雨水无法自然下渗，今年入汛以来 ，填湖造地、有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素 ，避开已知的积水路段和下穿隧道 ，如何让“年年看海”的地方不再重演， 对于普通居民来说，积水就不可避免。街道成河、当暴雨来袭 ，考验的不仅是投入 ，每一次内涝都是一次考卷 ，忽视了原有湖泊 、很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，需要一套更为系统的治理思路 。铺几块透水砖还远远不够 。一旦降雨强度超过管网设计标准，